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        中涂底漆屬于汽車修補(bǔ)涂裝的第二道中間漆，主要作用為封閉底層，防止底層對(duì)面漆的吸收，影響涂層的美觀和質(zhì)量；有填充輕微砂紙痕、針孔的作用；增加底層與面漆層的附著力。

        中涂底漆經(jīng)過(guò)多年原材料升級(jí)換代；經(jīng)歷了"硝基中涂底漆、單組份丙烯酸中涂底漆、丙烯酸聚氨酯雙組份中涂底漆、水性丙烯酸聚氨酯雙組份中涂底漆"的發(fā)展歷程，目前市面上流通最廣、最能保證涂裝工藝質(zhì)量的為"丙烯酸聚氨酯雙組份中涂底漆、水性丙烯酸聚氨酯雙組份中涂底漆"產(chǎn)品。

        以實(shí)創(chuàng)科技生產(chǎn)的"丙烯酸聚氨酯雙組份中涂底漆"為例，按干燥速度分為常規(guī)中涂底漆、高效中涂底漆（此高效中涂不可用于水性漆底層），環(huán)保中涂（高效施工免磨底漆）。

1、常規(guī)中涂底漆

主要用于大面積噴涂、全車噴涂。

產(chǎn)品的施工比例參數(shù)體積比5：1：1-1.5重量比7：1：1-1.5。

注意事項(xiàng)：需完全干燥后才可接觸水，否則中涂層的固化劑會(huì)吸收水份或者水份子可能會(huì)滲入中涂層內(nèi)部造成后期涂層起泡。

2、高效中涂底漆

主要用于一般損傷，高效快干、縮短中涂的干燥時(shí)間，提升效率。全車翻新、事故車不推薦使用高效中涂底漆。

產(chǎn)品的施工比例參數(shù)體積比5：1：1-1.5重量比7：1：1-1.5。

為了解決飛漆造成的涂層缺陷，噴涂的順序必須第一道先噴涂大范圍，第二道噴涂時(shí)噴涂面積小于第一道的噴涂面積。把因干燥快而產(chǎn)生的飛漆漆霧裸露在涂層表面，后期通過(guò)打磨處理掉有缺陷瑕疵的漆霧，如果噴涂順序錯(cuò)誤，有缺陷瑕疵的漆霧被第二道中涂復(fù)蓋在涂層內(nèi)部，會(huì)造成中涂層附著力不良，打磨后出現(xiàn)針孔，后期面漆涂層起泡、涂層剝落等病態(tài)。

3、環(huán)保中涂（高效施工免磨底漆）

主要用于一些新板件，膩?zhàn)有迯?fù)比較小的小損傷修復(fù)，免除中涂的干燥和打磨時(shí)間，提升效率。

產(chǎn)品的施工參數(shù)體積比4：1：3.5重量比5.5：1：3。

免磨噴涂需在施工溫度20℃時(shí)，60分鐘內(nèi)需噴涂上色漆，免磨中涂不可以單獨(dú)烘烤。噴涂方法薄濕噴二道，并且要求第二道噴涂區(qū)域覆蓋住第一道噴涂區(qū)。

        中涂底漆產(chǎn)品按其應(yīng)用目的分為：填充性大、并可封閉底層的厚膜中涂，噴涂完后可打磨修整；高效施工和封閉底層可以使用免磨中涂、為了減少色漆的用量，降低成本，實(shí)創(chuàng)在產(chǎn)品配置中設(shè)置了淺白色和深灰色，讓技師根據(jù)面漆的色彩使用可調(diào)彩色中涂和可選（可調(diào)）灰度中涂；可調(diào)色或可調(diào)灰度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件，如果有實(shí)創(chuàng)2K色母體系，可以把中涂與2K素色色母調(diào)配，調(diào)成與面漆較接近的彩色底，還可以根據(jù)面漆的深淺值選擇相近的灰度或利用淺白和深灰色中涂調(diào)配相近的灰度。